1. Všechny kabelové svazky musí být úhledně propojeny, pevně upevněny, netřesou se ani nevisí, neruší se ani netrpí namáháním, tření nebo poškození. Pro rozumné a estetické uspořádání kabelového svazku lze pro kabeláž použít různé typy a velikosti pevných držáků. Při pokládání kabelového svazku by měly být plně zohledněny konkrétní instalační polohy různých elektrických součástí a konektorů a kabeláž by měla být kombinována s konstrukcí vozidla pro vedení a rezervaci délky kabelového svazku.
U kabelových svazků, které rostou nebo se nepoužívají na karoserii vozidla, by měly být řádně složeny a stočeny a konektory by měly být utěsněny kvůli ochraně. Na karoserii vozidla by neměla působit žádná visící, chvějící se nebo nosná síla. Vnější ochranný návlek kabelového svazku nesmí mít žádné zlomené části, jinak musí být zabalen.
2. Spojení mezi hlavním svazkem a svazkem podvozku, spojení mezi svazkem horního rámu a hlavním svazkem, spojení mezi svazkem podvozku a svazkem motoru, spojení mezi svazkem horního rámu a zadním svazkem ocasu a diagnostická zásuvka kabelového svazku elektroniky musí být umístěna na místě, které se snadno udržuje. Současně by měly být konektory různých kabelových svazků umístěny v blízkosti servisního portu, který je vhodný pro obsluhu personálu údržby při svazování a upevňování kabelových svazků.
3. Když kabelový svazek prochází otvory, musí být chráněn ochranným pouzdrem. U otvorů, které procházejí karoserií vozidla, by se mělo přidat další těsnicí lepidlo, které vyplní mezery v otvorech, aby se zabránilo vnikání prachu do vnitřku vozíku.
4. Instalace a rozmístění kabelových svazků by se měly vyhýbat vysokým teplotám (výfukové potrubí, vzduchová čerpadla atd.), oblastem náchylným k vlhkosti (spodní plocha motoru atd.) a oblastem náchylným ke korozi (základna baterie atd.).
A nejdůležitějším faktorem je vybrat správnou ochrannou manžetu nebo obal pro ochranu drátu. Správný materiál může prodloužit životnost kabelového svazku.
Čas odeslání: 23. ledna 2024